特斯拉Model S(圖片來源:維基百科)
特斯拉Model S(圖片來源:維基百科)

調查機構稱特斯拉自動輔助駕駛對致命車禍負有責任

偉誠
2017-09-13 03:54

Model S

主要責任

操作局限

特斯拉

美國

致死事故

特斯拉Model S的“操作局限”在2016年5月的致死事故中負主要責任。

美國國家交通安全委員會周二表示,特斯拉Model S的“操作局限”在2016年5月的致死事故中負主要責任。

當時那起事故導致一名使用半自動Autopilot系統的特斯拉駕駛員身亡。在弗羅里達的事故中,特斯拉允許汽車在沒有限速的道路上行駛,而且撞車前的很長時間都沒有提醒駕駛者收回注意力。

Autopilot系統的局限包括,特斯拉無法確保駕駛員在汽車高速行駛時保持注意力,也無法確保Autopilot只能在特定道路上開啟,同樣無法監控與駕駛員的互動。

交通安全委員會建議汽車安全監管機構與汽車廠商採取措施,避免半自動駕駛系統遭到濫用。國家交通安全委員會的建議將對監管者和汽車廠商構成新的壓力,迫使他們應對輔助駕駛技術的局限性。

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