去年中國浙江 國航波音737 Max8飛機的交付現場 (AP)
去年中國浙江 國航波音737 Max8飛機的交付現場 (AP)

歷史上的今天,4月9日:波音公司——737空難與家世,最高級的自干五

江峰
2019-04-8 16:22
波音為何成為中國國家領導人每次訪美的必去之地? 波音的歷史說王助是第一批航空工程師中的一位,中文版本的維基中加了一個The,就是特指王助,沒有另外兩個工程師什麼事兒了,王助就成了首位航空工程師。

在中國航空工業發展的歷史當中,有一個人不得不提,他的名字叫做王助。,王助成為波音飛機公司第一批航空工程師之一。

在任期間,王助改進了原有的B&W型水上飛機基,獲得美國海軍50架訂單,使波音獲得第一桶金,數月後,王助辭去波音職務,回國效力。

王助保住了中航剩下的飛機和飛行員,並回歸台灣中華民國。所以王助是中共的敵對國中華民國的航空業奠基人。

真正的波音之父,和他經歷的波音的百年發展歷程又是怎樣的呢?

1918年11月,第一次世界大戰結束,整個美國都都歡欣鼓舞,但是威廉·波音的辦公室里 充滿了愁雲慘霧。

唯獨波音737這架飛機,在最開始就像孤兒一樣,大家都讓它“靠邊站”,正是這個充滿戲劇性的波737,卻在後來大放異彩!

1967年4月9日,歷史上的今天,波音737進行了首航。被冷落的737隨着世界航空業向支線航空的傾斜,成為了波音王國里的寵兒。出事兒的737max是737家族的第四代。

美國軍工業不對中國開放,客機是開放的,更重要的是波音跟聯邦政府的關係非常密切,在這裡花錢意味着可以打通在美國的一根天地線。

來說幾句


wpDiscuz