中国汽车行业寒冬未去。(AP Photo/Koji Sasahara)
中国汽车行业寒冬未去。(AP Photo/Koji Sasahara)

中国20家上市车企负债破万亿

賀景田
2019-08-13 16:08
中汽协数据显示,7月汽车销售量同比下滑4.3%,从目前走势来看,8月销量还将延续下滑趋势。随着销售量的持续下滑,上市车企业负债正在上升。陆媒选取的20家主流上市车企负债在去年达到11570亿元,创历史负债总额新高。

中国车市寒冬未去,中汽协数据显示,7月汽车销售量同比下滑4.3%。该协会秘书长助理许海东说,从目前的走势来看,8月销量可能还将延续下滑趋势。随着汽车销售量的持续下滑,上市车企业负债正在上升。陆媒选取的20家主流上市车企负债在去年达到11570亿元,创历史负债总额新高。

中国车市低位运行

《21世纪经济报道》8月13日报道,中国汽车工业协会(中汽协)周一公布的7月汽车产销数据显示,当月共销售180.8万辆汽车,同比下滑4.3%。这是今年以来单月汽车销量跌幅首次低于5%,全年累计降幅也从前6月的12.4%降至11.4%。

中汽协秘书长助理陈士华表示,“虽然7月份的销量的降幅收窄,并不说明现在的市场有所好转。市场出现下滑是从去年7月开始的,去年的基数本来就较低,从189万辆降到180万辆,这样的月销成绩在全年来看是比较低的。”

中汽协秘书长助理许海东也说,从目前的走势来看,8月销量或许还将延续下滑趋势。

20家上市车企负债破万亿元

陆媒《证券日报》8月13日报道,乘联会7月份乘用车市场分析报告数据显示,7月份狭义乘用车销售量同比下降5.0%,环比下降15.9%,1月份~7月份乘用车累计销量1143.97万辆,同比减少8.8%。

报道说,在汽车销售量持续一年多下滑的背景下,上市车企的业绩表现及负债情况再次成为业界关注的焦点。

据陆媒所选取的包括上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车等在内20家主流上市车企(包含16家乘用车企及4家客车企业)的债务数据, 2018年20家车企的总负债在2017年11127亿元的基础上增加443亿元,突破万亿元至11570亿元,创下史上负债总额的新高。

具体来看,上汽集团、比亚迪和长城汽车的资产负债总额最高,分别为4980亿元、1339亿元和591亿元,上述3家车企资产负债率分别为64%、69%和53%。资产负债率方面,排名最高的3家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车,分别为97%、85%和81%。

进入2019年,一季度财报显示,20家车企的新增负债总额再度攀升至162亿元,而去年负债率高企的车企中甚至出现资不抵债的状况。

与此同时,2018年汽车行业主要经济效益指标表现回落,20家上市车企的经营性现金流总额从2017年的1500亿元降至640亿元,降幅超过50%。

报道称,2018年,包括广汽集团、长安汽车、江淮汽车、安凯客车等在内的10家车企经营性现金流为负,经营收入不抵支出。

此外,2018年新能源汽车的补贴退坡也造成车企资金压力倍增。资料显示,去年有7家车企的政府补贴高于其当期利润,这意味着如果扣除补贴,近半数上市车企将面临亏损或亏损扩大。

以江淮汽车为例,其2018年财报显示,公司报告期内坏账损失3.78亿元,其中应收账款占坏账总损失超99.2%;而作为补贴领取大户的比亚迪,其20.7亿元的补贴款,更是占到全年27.8亿元净利润的七成。

上汽集团负债额占行业43%

值得注意的是,上汽集团作为汽车行业的龙头企业,2018年负债总额同比增长10%至4980亿元,这意味着仅其一家公司的负债额就占到20家公司负债总和的43%。

报道说,上汽集团于2010年资产负债首次突破千亿元,达到1470.94亿元。此后呈加速增长态势,2015年负债总额增至3007.13亿元,2017年更是冲破4500亿元大关。

来说几句


匿名
2019-08-13 23:55

第一波洗劫潮是人民公社,以共产主义名义掏空农村和农民,把几千年一直属于农民的土地山林全部收归国有(实为党产);第二波洗劫潮是国企改制,以改革的名义掏空国企和下岗工人,把几十年积攒的家底分光卖光,变国有为权贵所有;第三波洗劫潮正在进行中,以房地产等信贷手段掏空银行,钱流国外,债留银行!——程凌虚

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