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秦始皇在十几年征服六国、完成统一霸业的屡次征战中,从不见有关其坑卒、屠城的记载,实为中国历代最仁慈君王之一。(新唐人《笑谈风云》提供)
秦始皇在十几年征服六国、完成统一霸业的屡次征战中,从不见有关其坑卒、屠城的记载,实为中国历代最仁慈君王之一。(新唐人《笑谈风云》提供)

秦始皇还有个功绩被大家忽略,震撼东西方人,绝不低于万里长城!

【希望之声2020年3月21日】秦始皇统治中国时间很短,却办的事情流传千古,统一六国,统一度量衡,统一尺度,统一货币制,实行君县制,修建长城,始修建运河,可称千古一帝。可是还有个功绩被大家忽略,令西方人很羡慕,作用不下于万里长城的。

那么,这项功绩究竟是什么呢,事情还得从秦始皇统一六国之后谈起了。

秦始皇统一六国之后,为了更方便的对全国施行控制,除拆毁六国原有的关隘外,还从公元前220年开始,就开始建造,以帝都咸阳为中心,呈一巨大弧形向北面、东北、东面和东南辐射的帝国公路,而这种公路,在当时被称为驰道。

据有关史料记载,这种驰道,规格上有严格的要求,宽大约50步,就连路两边种的树,间隔也规定在30步左右。

建造以咸阳为中心,向北面、东北、东面和东南辐射的帝国公路,放在现在,大概可以叫做国家公路网建设,秦始皇三千年前就能把问题想这么细,这份智慧可真是令人钦佩啊。

驰道建成以后,秦始皇开疆拓土,内部平乱等事务都快捷多了。

据统计,这些公路全长6800公里,要知道当时没有先进的机械设备,就连锻铁器也没有普及,工人的工具非常原始,可驰道呢,却一路翻山越岭,地形条件比现在复杂的多。

在这样的情况下,秦始皇用了十来年的时间,修建、改造了6800公里的道路,而且还是与修建万里长城同步进行。

有人说秦始皇滥用民力,可仔细想想,如果真是滥用的话,也怪他性子太急吧,因为建万里长城,建驰道哪个不是利在千秋的大好事。

长城的作用不用我多说。

驰道呢?

 驰道 (图片来源:网络图片)
驰道 (图片来源:网络图片)

当代科研人员在研究驰道遗址的时候竟惊讶的发现,有许多驰道的大致线路与现在公路是平行的。

两千多年前,人家的工作就做到这一步,真令我们这些后人感到不可思议,而且随着驰道研究的深入,又有了令人惊喜的发现,什么发现?

关于历史最早的公路网建设,西方一直说他们全球最早,证据就是:

公元150年,罗马帝国修建的,从苏格兰的安东尼努斯城墙至罗马,再到耶路撒冷的道路系统,作用跟秦始皇的驰道差不多,都是为了加强对境内的控制。

可规模,虽然也很了不起,但比起秦始皇的驰道,规模要少很多,大约5900余公里。

跟秦始皇的驰道比一比,不但总长度少了近1000公里,时间也晚了约400年。

所以说,这项荣誉西方又拿不走了,我们有这么个老祖宗,西方人能不羡慕吗。

总而言之,秦汉史看的越多,越感觉秦始皇了不起啊,他每一项举措,好像都能沿用数千年,他真不愧是千古一帝,中国历史上,能比的上他的,大约也不多见吧。

(本栏目文章选自各大新闻媒体与中文网站,内容不代表希望之声的观点或立场。文章版权归属原作者,如有侵权,请联系我们删除。)

文章来源:草根也谈历史

责任编辑:吴永健

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