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歷史上的今天,4月9日:波音公司——737空難與家世,最高級的自幹五

【希望之聲2019年4月8日】(主持人 江峯)

在中國航空工業發展的歷史當中,有一個人不得不提,他的名字叫做王助。,王助成爲波音飛機公司第一批航空工程師之一。

在任期間,王助改進了原有的B&W型水上飛機基,獲得美國海軍50架訂單,使波音獲得第一桶金,數月後,王助辭去波音職務,回國效力。

王助保住了中航剩下的飛機和飛行員,並迴歸臺灣中華民國。所以王助是中共的敵對國中華民國的航空業奠基人。

真正的波音之父,和他經歷的波音的百年發展歷程又是怎樣的呢?

1918年11月,第一次世界大戰結束,整個美國都都歡欣鼓舞,但是威廉·波音的辦公室裏 充滿了愁雲慘霧。

唯獨波音737這架飛機,在最開始就像孤兒一樣,大家都讓它“靠邊站”,正是這個充滿戲劇性的波737,卻在後來大放異彩!

1967年4月9日歷史上的今天波音737進行了首航。被冷落的737隨着世界航空業向支線航空的傾斜,成爲了波音王國裏的寵兒。出事兒的737max是737家族的第四代。

美國軍工業不對中國開放,客機是開放的,更重要的是波音跟聯邦政府的關係非常密切,在這裏花錢意味着可以打通在美國的一根天地線。

責任編輯:付麗

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