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雅马哈Yamaha Sports Ride 概念车型 (图片: Morio/Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0)
雅马哈Yamaha Sports Ride 概念车型 (图片: Morio/Wikimedia Commons,CC BY-SA 4.0)

雅马哈Yamaha将停止所有的传统汽车项目

【希望之声2019年10月28日】(本台记者张鑫综合编译)雅马哈Yamaha将停止所有的传统汽车项目! 2019年10月24日开幕的东京车展中传来的爆炸性消息莫过于此了。雅马哈Yamaha的发言人Naoto Horie对媒体表示,在雅马哈的长期发展计划中,其不再涉及传统汽车行业。他解释到,雅马哈Yamaha的总裁Yoshihiro Hidaka砍掉了所有的传统汽车研发项目,因为他认为面对强大的竞争对手者,雅马哈Yamaha的产品难以脱颖而出。

可能一提到雅马哈Yamaha,大家都知道其在乐器、摩托车等领域的大手笔。实际上,雅马哈Yamaha汽车发动机在同行业中的成就也是可圈可点的。

初次崭露头角时,是雅马哈Yamaha与丰田在1965年合作的经典跑车丰田 2000 GT,其搭载了雅马哈的直列六缸2.0L引擎。此外,高性能跑车的雷克萨斯Lexus LFA的 V10 引擎,雷克萨斯Lexus RC F 和 GS F 的5.0L V8引擎,丰田 Celica GTS、庞蒂克Vibe GT 、莲花Lotus Elise和Exige以及卡罗拉XRS的1.8升2ZZ-GE引擎都是雅马哈Yamaha的产品。另外,Volvo的XC90 和 S80 中的4.4L V8 引擎、福特Taurus SHO 的3.0升自然吸气V6和3.4升 V8 引擎、以及英国小众跑车Noble M600 的双涡轮引擎也都是雅马哈Yamaha的杰作。

Embed from Getty Images
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雅马哈Yamaha与前MaLaren F1赛车设计师 Gordon Murray合作已经设计并展出了两款概念车: 2013 Motiv 和 2015 Sports Ride,但这两款概念车终未能量产。发言人Horie表示,虽然他们对跑车还是充满了热情和激情,但该市场环境过于艰难,他们正在寻找其它的发展机会。
虽然在传统汽车行业中,雅马哈Yamaha已停止了脚步,但并不明确其是否也会放弃无人驾驶车辆的研发。而且,其表示会更专注于发展更小型的、类似电动自行车概念的交通工具。青山依旧在,他处再相逢!

责任编辑:李军

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