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The toylike electric cars at the Shanghai Auto Show
2011年4月上海小型电动汽车展。(AP)

中国动力电池巨头破产 年内20家电池企业消失

【希望之声2019年11月29日】(本台记者贺景田综合报导)曾经作为中国动力电池三巨头之一的沃特玛已经进入破产清算程序。据专家分析,沃特玛专注于磷酸铁锂电池,但市场对三元锂电池的青睐加剧,财政补贴又转向后者。沃特玛不仅失去订单,更失去财政补贴,导致破产局面。有数据显示,2019年1月到9月,中国有20家动力电池企业退出市场。

昔日动力电池巨头以破产落幕

《中国经营报》11月29 报道,曾经作为中国动力电池“三巨头”之一的沃特玛,目前已经进入破产清算程序。

2019年11月18日晚间,沃特玛电池母公司坚瑞沃能发布《管理人关于收到法院受理深圳市沃特玛电池有限公司破产清算裁定的公告》,称已收到子公司沃特玛电池转发的深圳中院于2019年11月7日出具的民事裁定书,深圳中院已裁定受理自然人黄子廷对沃特玛电池破产清算申请。

这意味着,沃特玛电池破产落幕。

过去一年里,沃特玛已经经过了工人放假、停工等等的波折。

沃特玛现有员工800余人,公司现有资产为位于深圳市坪山区坑梓街道的建设用地(59030.15平方米)以及对外股权投资、车辆、存货、机器设备、应收账款等。

沃特玛陨落原因

沃特玛电池成立于2002年4月30日,注册资本金为133691.304781万元人民币。

2016年,沃特玛被坚瑞沃能以52亿元收购。

2017年,沃特玛曾在第一季度为坚瑞沃能带来近25亿的营收,2.76亿的净利,这使坚瑞沃能当时的净利增长高达1681倍。

沃特玛电池是中国大陆最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一,曾经位居中国动力电池前三强。2015年,沃特玛电池中国国内市场占有率曾达26.6%。2016年,沃特玛电池坚瑞沃能以52亿元收购。2017年,沃特玛电池曾在第一季度为坚瑞沃能带来高达1681倍的净利增长。

转折点发生在2018年,从6月12日起,财政部正式实行了2018年补贴新政策,续航里程在150公里以下的电动车不再享受补贴。沃特玛电池产品没有达到相应的能量密度,订单就此一落千丈。

沃特玛电池一直以来专注于磷酸铁锂电池,而比亚迪和宁德时代都主攻三元锂电池

真锂研究首席研究员墨柯表示,随着市场对能量密度和续航里程的不断追求,电动汽车领域三元锂电池受欢迎度大增。

据悉,三元电池优势在于储能密度和抗低温,能量密度是补贴的重要指标,在补贴政策的引导下,高能量比的动力电池对应补贴额度更高,三元锂电池优势明显。

墨柯表示,专注于磷酸铁锂电池沃特玛电池很难快速转型三元锂,又过度扩张,才导致今天破产的局面。

欠债近200亿 承兑汇票无法兑付 商业合作伙伴也成被告

坚瑞沃能的公告还显示,沃特玛电池对外负债约197亿元,拖欠559家供应商债权约54亿余元。据查证,沃特玛电池拖欠诺德股份有限公司旗下的西藏诺德款项6095万元;长园集团股份有限公司承担为沃特玛电池向银行借款提供的保证责任金额合计6600万元;沃特玛电池在浙商银行的不良贷款余额也有400余万元。

母公司坚瑞沃能,也因为沃特玛的爆雷,其股票从高峰时期的13.52元每股跌至如今的1.55美元,跌幅近90%,市值蒸发近百亿元。

11月22日晚间,亚星客车公告称,公司陆续收到了多份涉及商业承兑汇票的应诉通知书等法律文件,涉案金额大约为7468.1万元人民币。

原因是公司2017年陆续与沃特玛创新联盟企业签订《买卖合同》,沃特玛创新联盟企业向本公司采购车辆,部分购车款以商业承兑汇票的形式支付,商业承兑汇票的出票人及付款人是沃特玛创新联盟企业。本公司收到商业承兑汇票后又背书转让至上游供应商。现商业承兑汇票陆续到期,出票人到期不能兑付,各持票人将票据上的当事人起诉,公司作为票据背书人成为被告之一。

消息出来之后,亚星客车当日大跌近5%。

年内20家电池企业退出

有数据显示,2016年中国动力电池企业数量为155家。2019年1月到9月,有装机数据的动力电池企业仅有69家,而去年同期的数据是89家。

这意味着,今年内,可能有20家电池企业已经退出新能源汽车领域。

责任编辑:宋月

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