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车的悬挂系统(图片: Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)
车的悬挂系统(图片: Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)

(视频)2分钟快速自查爱车的悬挂系统,您学会了吗?

【希望之声2019年12月12日】(本台记者张鑫综合报导)《天南海北话汽车》栏目接到了姜女士的来电,她开了一台雷克萨斯Lexus RX 350 ,开了6万英里,去车行维修保养时,车行让姜女士更换 strut。 但姜女士不了解其性能和更换频率。

希望之声的车专家李进先生解释到,strut前轮悬挂系统,是弹簧避震器(也称减震器)的总成。 它是车身和轮胎间的整个支撑系统。除了支撑车身外,当车子行驶在坑洼路面时,其所产生的晃动或震动主要由弹簧来吸收。而弹簧的弹跳和震动,则由减震器来抑制和吸收。这样,整个悬挂系统就减少了车身的过多晃动和颠簸,提升了乘坐舒适感。

当悬挂出现故障后,弹簧的弹跳无法被抑制,那车子在坑洼路面上行驶时,不但车身会晃动的厉害,而且还可能出现异常的噪音。

建议,姜女士可以自己简单测试一下车的悬挂弹簧状况:

Lexus车停到车库里,在前轮上面的车头盖处,逐渐的用力按几下。如果按下去,一松手,车子马上弹回来,并快速恢复静止状态,这表示弹簧没有任何问题。如果按下去,松手后,车子弹回来后,又继续弹了两三下,那表示弹簧可能有问题。

此外,当我们平时开车时,不妨注意一些小的细节,以更利于维养悬挂系统。 

1. 在普通路面,尽量匀速平稳驾车,减少过多的急刹车或急转弯。

2. 在坑洼路面,减速行驶,尽量减少对减震器的过多冲击。

3. 经常定期检查胎压,并保持其在正常范围内。

以上的听众问答节选自希望之声《天南海北话汽车》栏目。该栏目是北美唯一中文汽车直播节目,高科技出身的汽车专家李进先生为您在线解答买车、卖车和修车的任何问题。

责任编辑:张鑫

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