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車的懸掛系統(圖片: Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)
車的懸掛系統(圖片: Wikimedia Commons,CC BY-SA 3.0)

(視頻)2分鐘快速自查愛車的懸掛系統,您學會了嗎?

【希望之聲2019年12月12日】(本台記者張鑫綜合報導)《天南海北話汽車》欄目接到了姜女士的來電,她開了一臺雷克薩斯Lexus RX 350 ,開了6萬英里,去車行維修保養時,車行讓姜女士更換 strut。 但姜女士不瞭解其性能和更換頻率。

希望之聲的車專家李進先生解釋到,strut前輪懸掛系統,是彈簧避震器(也稱減震器)的總成。 它是車身和輪胎間的整個支撐系統。除了支撐車身外,當車子行駛在坑窪路面時,其所產生的晃動或震動主要由彈簧來吸收。而彈簧的彈跳和震動,則由減震器來抑制和吸收。這樣,整個懸掛系統就減少了車身的過多晃動和顛簸,提升了乘坐舒適感。

當懸掛出現故障後,彈簧的彈跳無法被抑制,那車子在坑窪路面上行駛時,不但車身會晃動的厲害,而且還可能出現異常的噪音。

建議,姜女士可以自己簡單測試一下車的懸掛彈簧狀況:

Lexus車停到車庫裏,在前輪上面的車頭蓋處,逐漸的用力按幾下。如果按下去,一鬆手,車子馬上彈回來,並快速恢復靜止狀態,這表示彈簧沒有任何問題。如果按下去,鬆手後,車子彈回來後,又繼續彈了兩三下,那表示彈簧可能有問題。

此外,當我們平時開車時,不妨注意一些小的細節,以更利於維養懸掛系統。 

1. 在普通路面,儘量勻速平穩駕車,減少過多的急剎車或急轉彎。

2. 在坑窪路面,減速行駛,儘量減少對減震器的過多衝擊。

3. 經常定期檢查胎壓,並保持其在正常範圍內。

以上的聽衆問答節選自希望之聲《天南海北話汽車》欄目。該欄目是北美唯一中文汽車直播節目,高科技出身的汽車專家李進先生爲您在線解答買車、賣車和修車的任何問題。

責任編輯:張鑫

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