简体正體
ad image
西門隧道(West Gate Tunnel)
西門隧道(West Gate Tunnel)中國國務院直屬管理中央企業旗下子公司在澳洲維州的基礎建設工程。(圖:美聯社)

維州與北京私籤「一帶一路」舉債抗疫 澳洲朝野嚴厲抨擊

【希望之聲2020年5月21日】(本台記者斐珍綜合報導)澳洲唯一加入中共「一帶一路」投資計劃的維多利亞州政府,由於近期未能公開交代試圖向北京舉債抗疫的詳情,加之維州財政廳長最近還發表親中言論,引來澳洲朝野上下極度不滿,直指維州政府在參與「一帶一路」計劃後進而把維州也「出賣」給中國。

據報導,維州政府在2018年11月繞過聯邦監管機構,擅自和中共政府簽署「一帶一路」諒解備忘錄後,2019年10月,州長丹尼爾·安德魯斯(Daniel Andrews)與中國簽署了共同推進「一帶一路」建設的框架協議。隨着雙方合作談判進入最後階段,維州與中共的關係再度成爲澳洲輿論關注的焦點。

丹尼爾·安德魯斯州長與北京私籤協議,除了讓澳洲總理莫里森和內政部長達頓等聯邦政府官員都「大吃一驚」外,也引來了維州民衆與政要的嚴厲批評。

「澳洲人報」(The Australian)20日報導,維州交通廳長艾藍(Jacinta Allan)在維州議會的「議會帳目及評估委員會」(Parliamentary Accounts and Estimates Committee)接受質詢時迴避問題,未向公衆交代維州政府是否希望透過「一帶一路」計划向中共借款245億澳元(約新臺幣4828億元)用以對抗疫情。

另外,議會帳目及評估委員會質詢時聚焦在中共國務院直屬管理中央企業旗下子公司在維州的基礎建設工程,尤其是中國交通建設集團(中國交建)子公司「喬恩荷蘭集團」(John Holland)參與的西門隧道(West Gate Tunnel)和墨爾本地下軌道(Melbourne Metro Rail Tunnel)建設計劃的超支問題。

除了艾藍外,引起爭議的還有維州財政廳長巴拉斯(Tim Pallas)。澳大利亞聯合新聞社(AAP)消息指出,巴拉斯發表親中言論,指中國禁止牛肉進口是由於澳洲聯邦政府「中傷」(vilified)北京政府所導致。

墨爾本「時代報」(The Age)及「雪梨晨驅報」(Sydney Morning Herald)19日的報導中提到,在中方向澳洲課徵80%大麥關稅後, 巴拉斯還宣稱自己「並不欣賞」澳洲聯邦政府面對中共的處理方式。另外,前澳洲工黨領導人肖頓(Bill Shorten)雖然並未直接針對維州政府提出批評,但他也表示要支持澳洲捍衛自己的主權。

「澳洲人報」今天報導,安德魯斯與中共去年10月簽署共同推進「一帶一路」建設框架協議,預定在今年年中要完成有關重大投資細節的條約,目前雙方已進入談判的最後階段。因此爲了確保維州政府與北京能夠彼此順利簽訂合約,巴拉斯便刻意配閤中共發表批評聯邦政府言論,親中的立場與動機非常明顯。

據news.com.au昨天(20日)報導指出,澳洲執政聯盟陣營的國家黨藉聯邦參議員卡納凡(Matt Canavan)批評安德魯斯所領導的維州政府「已將維州的操守和自主權出賣了」。

另一位執政聯盟陣營的自由黨藉參議員派特森(James Paterson)則指巴拉斯是在「複述外國的政治宣傳」,損害澳洲的利益。

來自維州的工黨蔘議員、參議院外交事務國防及貿易委員會(Senate Foreign Affairs Defence and Trade References Committee)主席季欽(Kimberley Kitching)19日受訪時表示,維州政府本來就不應該簽訂「一帶一路」協議,不應該干涉屬於聯邦政府職責範圍的外交和貿易事務。

季欽還說,「就算要批評,也應該批評犯錯的中共政府,而不是受害的澳洲政府。」

責任編輯:雲天

本文章或節目經希望之聲編輯製作,轉載請註明希望之聲幷包含原文標題及鏈接。

中國廣播臺
硅谷之聲
灣區生活臺