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疫情導致中國航空業遭到嚴重打擊。圖爲停機坪上的客機(示意圖,AP/美聯社)
疫情導致中國航空業遭到嚴重打擊。圖爲停機坪上的客機,示意圖(AP/美聯社)
中共病毒肺炎疫情專題

中國民航業疫期持續虧損 運量不及去年一半

【希望之聲2020年7月11日】(本台記者凌杉綜合報導)今年中國國內、海外因疫情封鎖或降低航運往來,令中國民用航空業遭受嚴重打擊。中共民航部門聲明說,6月份民航業虧損達到76.2億元人民幣,年內疫情爆發後行業呈持續虧損態勢,運量僅爲去年同期的45.8%。

週五(7月10日),中共民用航空局在北京召開新聞發佈會。會上,民航局運輸司副司長靳軍號表示,疫情對民航業造成巨大沖擊,“運輸生產急速下降,經濟效益大幅下滑”。

根據政府聲明,6月份民航業虧損76.2億元,5月虧114億元。今年二季度民航業整體虧損342.5億元,一季度虧損爲304億元,共計虧損超過740億。

2月份疫情爆發後,中國民航行業虧損246億元,創歷史單月最大虧損紀錄。

中共航空安全辦公室副主任吳世傑指出,今年6月份,民航全行業共完成運輸總週轉量60.5億噸公里,年減42.8%,該數據在5月份下降了50%。

今年上半年,中國民航完成旅客運輸量1.5億人次,爲去年同期的45.8%。國內航線完成1.4億人次運輸,爲2019年同期的48.6%;國際航班完成851.9萬人次,僅爲去年同期的23.5%。

陸媒《第一財經》報道說,受行業不景氣影響,中國各大民航公司面臨顯著的運營壓力,“飛的不如停的多”。目前,一些航空公司已經被迫選擇發展副業,以增加收入。

疫情爆發後,廈航和川航推出餐飲“外賣”業務,爲機關、事業單位等部門集體配餐;春秋航空的員工經營社媒微商,幫助公司經營的綠翼商城賣產品;深航、南航甚至開始發展直播帶貨業務,以增加收入。此外,不少民航公司因經營不景氣採取將員工解職或者減薪的做法,造成大批空航相關從業人員失業。

對於民航業壓力沉重的現狀,中共民航局承諾下半年落實16+8項紓困政策,預計爲航空公司年減負擔約100億元。

責任編輯:宋月

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