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(視頻) 欲與特斯拉 Model Y相媲美-日產純電SUV:2021 Ariya

【希望之聲2020年8月4日】(本台記者張鑫綜合編譯)2021 Ariya日產的首款全新雙電機純電動跨界車型,也是日產Nissan將擴大其電動汽車產品線的傾心之作。因此,2021 Ariya也被定義爲“日產智行(Nissan Intelligent Mobility)”的標誌性車型。

Ariya 彰顯“自信”! 

2019年東京國際車展上,日產發佈了這款Ariya純電SUV概念車。低矮而寬闊的運動風格身姿使Ariya脫穎而出,線條形的LED大燈更凸顯了時尚之氣。該車款的首席產品開發專家福田真人(Makoto Fukuda)用了一個詞來形容Ariya:“自信”!

2021 Nissan Ariya (Nissan)
2021 Nissan Ariya (Nissan)

福田真人解釋說:“僅通過日產Ariya的外觀,你就能感受到車輛本身特有的自信。在產品開始時,我們即沒有運用誇張的線條,也沒有額外增加裝飾,而是儘量讓車輛的造型保持簡潔有力。在對這款車進行開發時,我們有足夠的信心摒棄一切浮誇。當你的自信心越強,越不需要其他的事物來進行粉飾。”

Ariya配置雙電機、e-4ORCE全驅系統

2021 Nissan Ariya (Nissan)
2021 Nissan Ariya (Nissan)

2021Ariya 配備了雙電機,e-4ORCE全輪驅動系統。日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的“e”代表了日產汽車的100%純電驅動系統,“4ORCE”與英文“force(力量)”諧音,代表着動力和能量,數字“4”則代表全輪驅動。

該技術可同時爲四輪提供瞬時扭矩,可在任何駕駛場景下提供平衡的、可預期的動力輸出,爲駕駛者帶去前所未有的駕駛體驗。此外,新的e-Pedal踏板提供平穩的單踏板駕駛,在駕駛中能體驗到全新的駕駛樂趣,這正是這款日產Ariya的靈魂所在。

日產的設計師很自信的認爲,“即使和同級別的豪華車型相比,日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術所擁有的技術優勢也毫不遜色。”

Ariya電池與續航里程

2021 Nissan Ariya (Nissan)
2021 Nissan Ariya (Nissan)

該車型將提供兩種不同的電池尺寸:標配爲63.0-kWh電池,也可選配更大的87.0-kWh電池組,以及前輪驅動或全輪驅動。 Ariya能夠在家中的110伏或240伏電源插座上,以及公共充電站、DC快速充電端口上進行充電。

日產汽車公佈,Ariya每次充電可提供300英里的續駛里程,但只有在配備了可選的雙前/後電動機驅動配置和更大的87.0 kWh電池組的情況下,纔可實現。如果情況屬實,那將比Leaf的226英里的最大續航里程大大提高。 同樣大小的車輛包括捷豹的I-Pace和奧迪的E-Tron,它們的續航里程也只有234英里和204英里。

2021 Ariya 貼心內飾

2021 Nissan Ariya (Nissan)
2021 Nissan Ariya (Nissan)

Ariya的內部空間充滿未來感和簡約感,光滑的儀錶板令人難忘,平坦的低地板增加了內部的寬敞感,日產汽車將舒適的零重力座椅納入了設計。

中控臺標配的12.3英寸雙顯示屏,既可以用作數字儀錶盤,也可以用作信息娛樂屏幕。可兼容 Apple CarPlay,Android Auto和儀錶板導航。

在安全系統方面,它配置了日產的新型半自動駕駛系統(ProPilot 2.0),其將包括許多駕駛員輔助功能,例如:帶行人檢測功能的標準自動緊急制動、帶車道保持輔助的標準車道偏離警告、自適應巡航控制系統等。

2021 Nissan Ariya (Nissan)
2021 Nissan Ariya (Nissan)

此外,爲了讓這個首款款純電動跨界車型深入人心,日產Ariya還展現出了“日式待客之道(Omotenashi)”。設計師解釋說:“日產Ariya上的 “靠近即解鎖(Approach and unlock)” 功能很好的體現出這一點。當駕駛員靠近車輛時,車輛的前燈、尾燈以及日產徽標會自動亮起。當車門被打開後,車內燈光會依次被點亮。當駕駛員進入車內並關上車門後,車內的燈光會逐漸消失,車輛內部變暗,隨後啓動開關開始閃爍,邀請駕駛員開啓行程。”

高檔的安全系統配置、高端的信息娛樂技術和簡潔貼心的設計,這樣2021 Ariya與類似尺寸的EV跨界車相媲美,例如,Tesla Model Y和現代Kona Electric。

日產尚未發佈更長距離87.0 kWh車型的價格,但帶有較小電池組的基本版本的起價約爲40,000美元。 這使它的價格稍微高於Leaf和其他電動汽車,但低於Tesla Model Y的基本價格。

該車預計將於2021年下半年在北美上市。

責任編輯:張鑫

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