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(視頻)2021奔馳S級豪華轎車,戴姆勒指望它扭虧爲盈

【希望之聲2020年9月3日】(本台記者張鑫綜合編譯)2021奔馳S級豪華轎車,在5月25日被展示了首張官方圖片後,幾個月來一直 “猶抱琵琶半遮面”,終於在9月2日掀開了整個面紗。

奔馳S級是全球最暢銷的豪華轎車車款之一,與寶馬7系和奧迪A8是競爭對手。每隔7年,戴姆勒Daimler)都要重新改款旗艦版的S級轎車。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

似乎是順應大型格柵的潮流,2021奔馳S級轎車也從典型前臉設計,改成了三片水平葉型的大型格柵設計,但雍容典雅的氣質卻依舊不變!兩側扁平的大燈與環繞式的LED尾燈交相呼應;雙邊雙出的排氣佈局更具運動感!

動力總成系統有四種選擇:2.9T直列六缸渦輪增壓柴油引擎、3.0T直列六缸渦輪增壓汽引擎、輕度混合動力和插電式混合動力車版本。其電動版本將隨後以EQS形式推出。

被譽爲配置了十年後技術的奔馳S級車,其豪華的內飾、舒適的駕乘感、先進的安全系統自然不必多說了,單從奔馳新車介紹的一些小細節中,我們就可以有一些概念:“前排乘客座椅上的舒適度最多由19個電動馬達輔助”。

梅賽德斯公司在一份聲明中曾說,新的S級轎車在“人工智能和基於需求的電氣化方面達到了一個全新的水平”。

此次最新S級轎車,首次採用了第二代MBUX智能人機交互系統,包括面部識別和指紋掃描。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

雙個長液晶顯示屏設計被取消,而由一個縱向的12.8英寸OLED巨大觸摸屏和一個12.3英寸數字儀錶盤來替代。車內前、後最多可提供五個顯示屏。

2021 S-Class (Mercedes-Benz)
2021 S-Class (Mercedes-Benz)

2021 S級轎車的車身採用了新型的混合鋼/鋁結構,在提升了車身剛性的同時,又減輕了60公斤。新車可達0.22的風阻係數,使其成爲世界上最具空氣動力學性能的汽車之一。與前代車型相比,此次更長、更寬的新款S級,後座腿部和後備箱空間也更爲寬敞。

據路透社消息,Norddeutsche Landesbank的分析師Frank Schwope認爲:“ S級轎車是(奔馳)是最大的利潤來源。” 戴姆勒並未詳細介紹不同車型的獲利能力,但分析師估計S級轎車的利潤率爲銷售額的15-20%。

戴姆勒Daimler)財務報告顯示,其第二季度營收下降30%,扣除利息和稅項前虧損20億美元。戴姆勒希望藉助最新款S級豪華轎車,幫助恢復盈利。

責任編輯:張鑫

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